不得不说，父辈们大多都对德系大众有着情有独钟的好感。这不，在此前打算买车时，我爸和另外几位长辈都给我推荐了大众朗逸，因为预算就十来万落地，家里附近也有一家大众的4S店，父母以前经常到4S店闲逛。倒不是说朗逸不好，而是作为一名90后，感觉开这车是不是有些过于油腻了？
况且，我个人是更偏爱旅行车、SUV多一些，在周末或节假日也喜欢出去自驾。所以最终，我还是选择听从内心买了宝骏Valli的顶配版。下面我就来和大家分享一下，关于提车近一个月的用车体验。
如果用一个词来形容Valli的表现，那我应该就会用“均衡”一词。因为，毕竟该价位咱们也买不到一台完美的车，但做到相对均衡，那还是不难的。比如我买车，最大的用途就是家用+旅行，所以看重的就是实用性；当然，能有一定的舒适性和驾驶辅助，肯定是更好。而Valli在这几方面，就都有着可圈可点的表现。
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比如日常的居家自用，Valli就比家里的Polo给力不少。像平日里我们一家四口出门，我和我爸就老喜欢抢前排，因为Polo的后排空间确实很一般，我妈带着我妹妹坐后排还行，但换我爸坐后边儿就有些憋屈了。然而在我提了Valli之后，大家却都抢着要去坐后排了。
不过想想也是，Valli的轴距有2700mm，中间地台也没有很突兀，而且真皮座椅的柔软性和腿部的承托性都不错，我爸妈还有妹妹一块儿坐在后排，大家的乘坐舒适性也都能保证，所以大家都想去坐后排，也就不奇怪了。
对了，买旅行车又怎么能少得了一场说走就走的旅行呢？于是，在我刚提车的那个周末，我就挂着临牌带着女朋友，去了趟西江苗寨。在这次的两天一夜旅途中，我也算是对我的Valli，有了更深入地了解，并解锁了它的大平层空间。因为Valli的后排座椅支持纯平放倒，然后整个后半段的纯平空间，完全够我和我女朋友俩人休息。
到了苗寨的当晚，我们就没有入住酒店，而是停在山脚下的一个小院，就地露营。正好，在买车时4S店送了我一个500L容量的顶箱，我们的行李、食物啥的，就都一块儿放在车顶了；再然后，整个车内就是我俩的二人世界了，不仅多了一丝浪漫，同时还能省下一晚的房钱。
此外，Valli的各项驾驶辅助，在我和女朋友的这次小长途之行中，也切实感受到了智能驾驶辅助的魅力。我们来回85%的路都是高速，在高速上我打开ACC巡航系统，然后设置好速度、跟车距离后，基本就不用再操心脚下的事；并且，Valli识别到了限速后会弹窗提醒、方向盘若偏离了道路也会帮你修正。就驾驶感受来说，Valli在智能驾驶辅助的加持下，跑长途明显都轻松了不少。
包括它2.0版本的车联网，既能手机智能投屏、远程车控，还有无需唤醒词的语音交互；若是需要导航、控制多媒体、空调啥的，直接一句指令就能轻松搞定。我个人是很喜欢Valli的智能投屏功能，这完全就实现了车机系统的软件自由；以及导航时，我也已经习惯了Valli免唤醒的语音交互，需要去哪里时，一句“导航到XX”就能搞定。
经过与Valli的近一个月相处后，我也发现了它在悄然改变着我的生活方式。因为，除了我们一家人在出行上更便捷、舒适以外，周末我和女朋友的生活半径也开拓得更广；尤其是开着Valli这台瓦罐走在路上时，都会情不自禁感觉它多了一些诗意。还有它更丰富的智能驾驶辅助，也逐渐让我养成了更轻松、便利的驾驶习惯。所以于我个人而言，Valli不仅是一台很懂年轻人的瓦罐，更是我的宝藏座驾。
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